Почему в старых кемеровских трамваях так холодно

Жительница Кемерова через телеграм-канал губернатора сообщила о проблеме с отоплением в городских трамваях. В понедельник, 2 марта, представители КЭТК дали официальный ответ, сославшись на технические ограничения старых составов.

Как рассказала одна из пассажирок, утром в салоне трамвая было почти так же холодно, как на улице. «Трамваи как из ледяного царства. На улице мороз, так здесь ещё холоднее, чем на улице. Почему печки не работают? Сейчас еду на трашве 147, по маршруту 8. Холод невозможный в салоне», — описала ситуацию женщина.

В пресс-службе транспортной компании подтвердили, что трамваи технически исправны и оснащены штатными отопительными приборами. Основная проблема заключается в возрасте части подвижного состава.

Специалисты пояснили, что на линии до сих пор эксплуатируются трамвайные вагоны, поступившие в город в 2006–2007 годах. В них установлены только печи под сиденьями, тепловая мощность которых в сильные морозы оказывается недостаточной.

Компания указала на ключевую причину: «В этих вагонах нет технической возможности для подключения дополнительных обогревающих устройств, поскольку технические характеристики их электропроводки для этого недостаточны. В те дни, когда температура воздуха ниже минус 20 градусов Цельсия, в таких вагонах действительно прохладно». В отличие от них, в составах 2008 года выпуска уже имеются более мощные тепловые пушки.

При этом полностью снимать старые вагоны с маршрутов в морозные дни в КЭТК не планируют. Такое решение привело бы к резкому увеличению интервалов движения, из-за чего пассажирам пришлось бы дольше ждать на холодных остановках.