Кузбасс хочет экспортировать уголь в Китай по новым маршрутам

На Российской энергетической неделе в четверг, 15 октября, губернатор Кемеровской области Илья Середюк заявил о планах соединить Кузбасс с Китаем и северными территориями водными и железнодорожными маршрутами. Цель — экспорт угля и ввоз товаров. В качестве одного из условий названа необходимость сделать Томь судоходной.

Глава региона пояснил на конференции: если в ближайшие несколько лет логистика и цены на угольном рынке останутся прежними, то перечень территорий, куда можно будет вывозить топливо из Кузбасса, заметно уменьшится.

«Мы столкнемся с тем, что сможем поставлять уголь лишь в радиусе 2 тысячи км. Сбыт в этом круге всего 60 млн тонн, хотя добываем мы в разы больше», — сказал Середюк.

Чтобы избежать такого развития событий, Кузбассу требуется открыть прямые экспортные каналы к Северному морскому пути и в Китай. Власти региона рассматривают два маршрута: водный и железнодорожный.

Железнодорожный проект предполагает прокладку ветки протяжённостью 1,5 тысячи километров от Новокузнецка через Таштагол и Алтай до китайского города Урумчи. Губернатор сравнил: «Для сравнения: сегодня мы везем уголь до портов Владивостока 5 000 километров».

Второй вариант — вывоз угля из Юрги по Томи, затем через Обь до арктического морского порта Сабетта. По этому маршруту Кузбасс сможет сплавлять 11 млн тонн угля, а взамен получать из Китая сжиженный газ, сырую нефть и горно-шахтное оборудование.

На той же конференции Середюк предложил строить дата-центры внутри заброшенных угольных карьеров. Подробнее об этом — в отдельном материале.